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2018年4月17日星期二

Featured Watch # 27 der Woche - der 520 Auto Dater

Eine Lücke, die mir im Movement Table bewusst war, war der 520 Auto Dater. Obwohl ich Beispiele dieses Modells gesehen hatte, hatte ich weder eine in der Hand, noch hatte ich eine detaillierte Aufnahme der Bewegung gesehen - also konnte ich mir nicht absolut sicher sein, wo es hinpassen würde. Ich vermutete, dass es mit dem 540 Auto Dater zusammenhängen würde, der ein Date-Only-Modell aus der Bewegungsfamilie der Crystal Sevens ist. Der 540 scheint ein wenig häufiger aufzutauchen (oder sollte ich etwas weniger oft sagen!) Und ich hatte ihn vor einiger Zeit erworben und zeige ihn kurz in diesem Beitrag: http://sweep-hand.org/2011/ 11/06 / the-5400-autodaters /
Daher war ich erfreut, vor kurzem eine 520 zu finden, und ich konnte sie jetzt dem Bewegungstisch hinzufügen:
Wie erwartet, wird der 520 nach der verwendeten Bewegung "benannt" und ist ein Tag / Datum-Modell. Auch dies ist wie erwartet, da die Konvention der Bürger in ihren Bewegungsnummern generell (aber nicht immer!) Ist, die erste Zahl "2" (dh 5 2 02) zu verwenden, um eine Tag- und Datumswache anzuzeigen, während die erste "4" dh 5 4 00) zeigt nur das Datum an.
Ich bin nicht sicher, ob etwas anderes als 21 Steine ​​in dieser Bewegung verwendet wurden, obwohl ich weiß, dass die 5203 auch mit 23, 27 und 33 Juwelen - vielleicht waren sie für die Crystal Sevens vorbehalten. Die Bewegungshand windet sich, aber kein Hacken und hat ein schnelles Datum mit der Krone einen Schritt herausgezogen. Der Tag beginnt zwischen 12 und 9 Uhr:
Und hier ist die Bewegungsnummer 5203, gestempelt an der gewohnten Stelle:
Dieses Uhrwerk ist das gleiche wie in einigen der Crystal Seven Modelle - aber da es sich um eine schlichte 520 '7' handelt, fehlte mir das harte Mineralglas der 'Crystal' Versionen. Aber es hat immer noch schöne Stundenmarkierungen an den Positionen 12, 3, 6 und 9 Uhr:
Mit dem Übergang von den dickeren "Jet" -Bewegungen zum oszillierenden Gewichtstyp ist der 520 ein ziemlich schlankes Modell:
  
Die Rückseite ist typisch für diesen Tag und zeigt die Produktion im Oktober 1966 (ich nehme an, die Produktion wurde 1965 begonnen, wie für die Crystal Seven):
Schließlich das gerillte Lünetten-Design, wie es oft Mitte der 1960er Jahre zu sehen war:
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